Entre todos os tipos de dispositivos de iluminação em carros, pode -se dizer que as luzes de nevoeiro são uma configuração de segurança particularmente crítica. Especialmente em condições climáticas ruins, como neblina pesada, chuva forte ou neve na estrada, esse tipo de luz pode fornecer aos motoristas brilho de iluminação suficiente, facilitando a percepção de outros veículos. No entanto, quando as luzes de nevoeiro piscam, elas não apenas não desempenharão o papel de alerta adequado, mas também podem fazer com que outros motoristas julguem a distância incorreta entre os veículos, o que enterrará os riscos de segurança. Portanto, é particularmente útil entender as razões por trás dessas situações anormais para melhorar o fator de segurança da direção.
Que falhas elétricas podem causar piscar de luz de nevoeiro de carro?
(I) Tensão instável da fonte de alimentação
A flutuação da tensão da fonte de alimentação tem um impacto direto no piscar de luzes de nevoeiro. Quando a tensão da fonte de alimentação é instável, a corrente obtida pelas luzes de nevoeiro também será instável, fazendo com que pisquem. O envelhecimento da bateria do veículo é uma das causas comuns de tensão instável. Como a bateria é usada por mais tempo, sua capacidade de armazenamento e estabilidade da fonte de alimentação diminuirão gradualmente. Além disso, a falha do gerador também pode causar flutuações de tensão. Como uma das principais fontes de energia do veículo, se o gerador falhar e não puder fornecer uma tensão estável ao sistema elétrico do veículo, fará com que as luzes de neblina e outros equipamentos elétricos pisem.
(Ii) Circuito de curto -curto ou aberto do circuito da lâmpada de neblina
Circuito de curto -circuito e circuito aberto são falhas elétricas comuns que fazem com que a lâmpada de neblina pisque. Quando um curto -circuito ocorre no circuito, a corrente ignora o caminho normal do circuito, resultando em corrente excessiva, o que pode fazer com que a lâmpada de neblina pisasse ou até dano. Uma quebra de circuito interromperá o circuito e a lâmpada de neblina não poderá obter a corrente normalmente, e também piscará ou não iluminará. Essas falhas podem ser causadas por razões como danos à linha e baixo contato. Por exemplo, durante a condução do veículo, a linha pode ser danificada por fatores como vibração e atrito, ou a junta da linha pode ser solta e oxidada, resultando em fraco contato, o que pode causar um curto -circuito ou circuito aberto.
(Iii) más fundas
O aterramento ruim também terá um efeito adverso no sistema elétrico da lâmpada de neblina. O aterramento é um link importante no sistema elétrico automotivo, que fornece um caminho de retorno para a corrente. Se o aterramento for ruim, a corrente não fluirá suavemente, afetando a operação normal da lâmpada de neblina e fazendo com que ela pisasse. Pontos de aterramento soltos ou corroídos podem levar a um aterramento ruim. Por exemplo, se o ponto de aterramento for exposto a um ambiente úmido por um longo tempo, é propenso a corrosão, o que aumenta a resistência ao contato e afeta o retorno normal da corrente.
O problema da lâmpada da lâmpada de nevoeiro fará com que ela pisque anormalmente? Se sim, quais são as situações específicas?
(I) envelhecimento do bulbo
O uso da lâmpada por muito tempo fará com que o filamento envelheça e a resistência mude. À medida que o filamento envelhece, sua resistência aumentará gradualmente. Quando a energia é ligada, a corrente passa pelo filamento e produz efeitos térmicos instáveis, fazendo com que a lâmpada pisasse. De um modo geral, a vida útil da lâmpada é limitada. Quando excede sua vida útil, é fácil ter fenômenos anormais, como piscar.
(Ii) problemas de qualidade da lâmpada
As lâmpadas de baixa qualidade podem ter alguns defeitos no processo de produção, o que pode fazer com que a lâmpada pisasse anormalmente. Por exemplo, o material desigual do filamento da lâmpada e o processo de fabricação áspera podem afetar a emissão de luz normal da lâmpada. Além disso, algumas lâmpadas inferiores têm um desempenho de vedação ruim, que é fácil entrar em umidade e poeira, o que também afetará o desempenho da lâmpada e causará tremores.
(Iii) modelos de lâmpadas incompatíveis
A instalação do tipo errado de lâmpada também afetará o circuito da lâmpada de neblina e causará tremores. Diferentes tipos de lâmpadas têm parâmetros elétricos diferentes, como tensão nominal, potência nominal, etc. Se o modelo de lâmpada instalada não corresponder ao circuito da lâmpada de neblina, pode fazer com que a corrente e a tensão no circuito sejam instáveis, fazendo com que a lâmpada de nevoeiro pisasse. Por exemplo, se uma lâmpada com uma potência com classificação excessivamente alta for instalada, a corrente no circuito pode ser muito grande, excedendo a capacidade de transporte do projeto do circuito da lâmpada de neblina, causando pista.
O tremor anormal da lâmpada de nevoeiro do carro está relacionado à baixa conexão de fiação do veículo? Quais são as manifestações específicas?
(I) Sobre o problema da fixação do circuito solto
Se o conector do circuito estiver solto, é fácil fazer com que o contato condutor seja bom e ruim de tempos em tempos. Especialmente durante a condução, devido à vibração do motor ou à estrada, os conectores frouxos podem causar intermitentes dentro e fora. Por exemplo, as fivelas usadas na conexão entre o chicote de lâmpada de nevoeiro e a chapa do corpo de alguns modelos são envelhecidas e deformadas. Ao passar por luminosas ou estradas de cascalho, o conector de metal se moverá com a vibração do corpo. Neste momento, o circuito de fonte de alimentação da lâmpada de nevoeiro é cortado e extinto. Quando o veículo entra em uma seção estável da estrada, o circuito é reconectado e a luz acenderá novamente. Esta repetição forma um fenômeno tremeluzente.
(Ii) oxidação de conectores de circuito
Se os óxidos forem gerados na superfície dos conectores metálicos, é como estabelecer obstáculos no caminho condutor. Por exemplo, em áreas costeiras ou durante a estação chuvosa, o sal e a umidade no ar são altos, e os terminais de cobre são propensos a gerar ferrugem verde de cobre. Nesse caso, quando a corrente passar, ele produzirá um efeito "gaguejando", fazendo com que a tensão da fonte de alimentação flutue. Podemos imaginar que é como escala no tubo de água, o fluxo de água se torna intermitente e a lâmpada de neblina piscará neste caso.
(Iii) dano à camada de isolamento do fio
Quando o material de proteção na camada externa do fio é danificado, o condutor de metal será exposto. Por exemplo, operação inadequada durante a modificação do veículo, ou impacto a longo prazo da areia e cascalho na posição do chassi, pode causar desgaste na superfície do fio. Neste momento, se o fio de cobre exposto entrar em contato com as partes metálicas do corpo do veículo, ele formará o chamado fenômeno de "aterramento". Simplificando, a corrente flui diretamente para o quadro sem passar pela lâmpada de neblina, causando dentro e fora do circuito anormal. Neste momento, não apenas a luz piscará, mas em casos graves, o fusível também pode queimar.
Se o interruptor ou relé que controla a lâmpada de neblina falhar, como isso afetará o piscar normal da lâmpada de nevoeiro?
Da perspectiva dos componentes do comutador, quando o interruptor que controla a lâmpada de neblina tem problemas como o contato ruim, pode afetar seu estado de trabalho normal. Por exemplo, se os contatos de metal dentro do interruptor forem oxidados ou desgastados, a área de contato ficará menor, resultando em um aumento na resistência. No momento, ao operar o interruptor, é fácil produzir contato instável entre os contatos, ou seja, haverá energia alternada ligada e desligada e a lâmpada de neblina piscará.
Como componente de controle do núcleo, se a bobina interna do relé estiver quebrada ou os contatos estiverem presos, a comutação do circuito será imprecisa. Por exemplo, quando os contatos do relé estão presos, o circuito da lâmpada de nevoeiro pode ser a longo prazo no estado e não pode ser desligado, ou pode estar em um estado anormal de repetido. Nesse caso, a lâmpada de neblina pode parecer aceita continuamente e depois extinguida de repente, ou pode mostrar um ritmo irregular piscando.
Outra situação comum é que os parâmetros do dispositivo não atendem aos requisitos de design de circuitos. Por exemplo, se a corrente nominal do comutador ou relé estiver definida muito baixa, quando a lâmpada de neblina precisar de uma grande corrente de trabalho, é fácil sobrecarregar e aquecer. Nesse momento, isso não apenas afetará a vida útil do relé do switch, mas também fará com que seus componentes internos se deformem ou danos, afetando assim a estabilidade da condução do circuito da lâmpada de nevoeiro e fazendo com que a luz pisasse. Da mesma forma, se houver um desvio significativo nos parâmetros de tensão, todo o sistema de circuito estará em um estado de trabalho instável.
Os fatores ambientais ou a interferência externa podem causar piscar de forma anormal de luzes de nevoeiro de automóveis?
(I) Influência da umidade do ar
Um ambiente úmido terá um efeito significativo nos componentes do circuito e iluminação do sistema de lâmpadas de nevoeiro. Por exemplo, durante a estação chuvosa, a umidade no ar penetra no conector da fiação do cheiro, o que pode causar facilmente um curto -circuito na linha, o que, por sua vez, faz com que as luzes de nevoeiro pisquem intermitentemente. Essa situação é particularmente comum nas cidades costeiras, especialmente quando o veículo está estacionado em um ambiente com baixa ventilação, como uma garagem subterrânea, a taxa de oxidação dos contatos de metal acelerará. Além disso, se o suporte da lâmpada de metal da lâmpada for exposto a um ambiente com umidade excessiva por um longo tempo, uma camada de óxido se formará na superfície de contato, o que afetará a eficiência da condução atual e produzirá um efeito de iluminação tremeluzente.
(Ii) Efeito de interferência eletromagnética da onda
As ondas eletromagnéticas geradas pela operação de equipamentos eletrônicos dentro e ao redor do veículo podem interferir no sistema de controle da lâmpada de nevoeiro. Por exemplo, quando o sistema de áudio e vídeo do carro está tocando música, a radiação eletromagnética gerada pelo seu módulo amplificador ou as flutuações atuais quando o telefone celular está carregando, pode causar sinais anormais no circuito de controle da lâmpada de nevoeiro. Deve-se notar que, ao dirigir em torno de linhas de transmissão de alta tensão, as luzes de neblina de alguns veículos piscam repentinamente regularmente, o que geralmente está diretamente relacionado ao forte campo eletromagnético gerado pela torre de transmissão.
(Iii) mudanças drásticas de temperatura
As flutuações de temperatura crescente terão um impacto físico nos componentes da lâmpada de nevoeiro. Por exemplo, no ambiente de baixa temperatura de 20 graus no inverno, no norte, as características de resistência do material do filamento de tungstênio da lâmpada mudarão, e o brilho pode ser instável no momento da energia. Quando a temperatura dentro do abajur excede 80 graus devido à luz solar direta no verão, a tigela refletiva plástica pode ser ligeiramente deformada. Essa mudança estrutural mudará a distribuição do caminho da luz e um efeito visual de tremores de piscar semelhante será produzido quando observado do lado de fora. As diferenças extremas de temperatura também acelerarão a velocidade de envelhecimento da camada de isolamento de arame, e haverá perigos ocultos do contato de linha ruim.
Em geral, a trêmula anormal das luzes de nevoeiro pode ser causada por múltiplas dimensões, como sistemas de circuito, componentes de iluminação e fatores ambientais. Esses fatores também podem produzir um efeito de superposição, como a ocorrência simultânea do envelhecimento da linha e interferência eletromagnética em ambientes de alta temperatura e alta umidade. Para os motoristas, verifique regularmente se a manga de borracha à prova d'água da interface da fiação está intacta e preste atenção às mudanças no status de iluminação do veículo ao passar por uma forte área eletromagnética. Essas medidas diárias de manutenção podem efetivamente impedir falhas. Ao solucionar problemas, o pessoal de manutenção pode não apenas usar um multímetro para detectar a estabilidade da tensão, mas também simular diferentes condições ambientais (como pulverizar a névoa de água no grupo da lâmpada) para reproduzir o fenômeno da falha, de modo a travar com precisão a causa raiz do problema.
